अटोमोबाइल कभर पार्ट्स को लेजर वेल्डिंग प्रक्रिया मा एक संक्षिप्त छलफल

लेजर वेल्डिंगलाई असर गर्ने कारकहरू

1. लेजर शक्ति

लेजर वेल्डिङमा लेजर ऊर्जा घनत्व थ्रेसहोल्ड छ। यो मान मुनि, workpiece को केवल सतह पिघलिन्छ, र प्रवेश गहिराई धेरै उथलपुथल छ, त्यो हो, वेल्डिंग एक स्थिर ताप प्रवाह प्रकार मा प्रदर्शन गरिन्छ; एक पटक यो मान पुगेपछि वा नाघ्यो, प्लाज्मा उत्पन्न हुनेछ, जुन स्थिर गहिरो प्रवेश वेल्डिंगको प्रगति संग, प्रवेश गहिराई धेरै बढाइने संकेत हो। यदि लेजर पावर यस थ्रेसहोल्ड भन्दा कम छ र लेजर पावर घनत्व सानो छ भने, अपर्याप्त प्रवेश हुनेछ र वेल्डिंग प्रक्रिया पनि अस्थिर हुनेछ।

2. वेल्डिङ गति

वेल्डिंग गति प्रवेश गहिराई मा ठूलो प्रभाव छ। गति बढाउनुले प्रवेशलाई कम पार्छ, तर यदि गति धेरै कम छ भने, यसले सामग्रीको अत्यधिक पग्लने र workpiece को वेल्डिङ निम्त्याउँछ। त्यसकारण, त्यहाँ एक निश्चित सामग्रीको लागि एक निश्चित लेजर शक्ति र एक निश्चित मोटाईको लागि उपयुक्त वेल्डिंग गति दायरा छ, र अधिकतम प्रवेश सम्बन्धित गति मानमा प्राप्त गर्न सकिन्छ।

3. डिफोकस रकम

पर्याप्त शक्ति घनत्व कायम राख्न, फोकस स्थिति महत्वपूर्ण छ। लेजर फोकसबाट टाढा प्रत्येक विमानमा, शक्ति घनत्व वितरण अपेक्षाकृत समान छ। त्यहाँ दुई defocus मोडहरू छन्: सकारात्मक defocus र नकारात्मक defocus। जब फोकल प्लेन workpiece माथि छ, यो सकारात्मक defocus छ, र जब यो workpiece माथि छ, यो नकारात्मक defocus छ। डिफोकसमा परिवर्तनहरूले वेल्डको चौडाइ र गहिराइलाई सीधा असर गर्छ।

4. सुरक्षात्मक ग्यास

लेजर वेल्डिङ प्रक्रियाको बखत, अक्रिय ग्यासहरू प्रायः पग्लिएको पोखरीलाई जोगाउन प्रयोग गरिन्छ, तर धेरैजसो अनुप्रयोगहरूमा, आर्गन, नाइट्रोजन र हेलियम जस्ता ग्यासहरू प्रायः वेल्डिङ प्रक्रियाको क्रममा वर्कपीसलाई अक्सीकरणबाट जोगाउन र उडाउनको लागि प्रयोग गरिन्छ। प्लाज्मा।